A geotechnikai fúrásokban végzett mélyfúrás-geofizikai mérések célja az adott terület geológiai, tektonikai és hidrogeológia viszonyairól való információ szolgáltatás mellett geotechnikai és kőzetmechanikai információ szerzés a bányászat illetve az építmény alapozás tervezéséhez és kivitelezéséhez.

A mélyfúrás-geofizikai paraméterek közül a fajlagos ellenállás, az akusztikus terjedési idő, és az akusztikus lyuktelevízió által szolgáltatott repedéssűrűség-eloszlás érzékenyek a leginkább a különböző típusú kőzetek geotechnikai állapotára.

Az ábra alsó sávjában jól látható, hogy a két teljesen eltérő fizikai alapon nyugvó paraméter (ellenállás, sebesség) igen jól illeszkedik, jelezvén, hogy a kőzet mechanikai állapotát hasonlóan érzékelik. A felső és a középső sávban az RMR és Q rendszerű kőzettest-osztályozást ábrázoltuk, amit az elektromos mérésből a fent meghatározott regressziós összefüggés segítségével készítettünk el (az elektromos görbét kissé simítottuk, hogy a vékony repedések hatását csökkentsük!). Az ábrán feltüntettük a klasszikus geotechnikai magleírás alapján készített kőzettest-osztályozását is. Az egyezés általában megfelelő, a görbék jellege azonos.

Bátaapátiban a kis- és közepes radioaktívhulladék-tároló kutatás felszín alatti munkálatai során a kb. 100 méter hosszú vágatelőfúrásokban granitoid kőzetben számtalan kőzetállapot meghatározást, és kőzetmechanikaiparaméter-számítást végeztünk, amelyek nagyban segítették a vágathajtás tervezését. Ezt a módszert a Geo-Log Kft. fejlesztette ki, tudtunkkal sehol nem működik hasonló. Azt gondoljuk más kőzettípusokban is alkalmazható lesz.

Az akusztikus lyuktelevíziós felvételek feldolgozása során meghatároztuk a fúrás dőlésszögét és dőlésirányát, ezután kijelöltük az egyes repedések települését és a repedések minőségét. Megszerkesztettük a repedéssűrűség- és az amplitúdóátlag szelvényt, elkészítettük a repedésstatisztikákat, valamint a pólussűrűség diagramot.

Egy leendő autópálya alagútjainak tervezési fázisában 27 sekélymélységű kutatófúrás komplex szelvényezését végeztük el, és ezzel alapvető információkat szolgáltattunk a földtani rétegsor, a hidrogeológiai viszonyok és a geotechnikai adatok pontosításában.

A 4-es metróval kapcsolatos geomechanikai kutatásokban 35 db talajmechanikai célú sekélyfúrás mélyfúrás-geofizikai méréseit végeztük el a metró tervezett nyomvonala mentén, ezek közül 2 db a Duna medrében volt. A geofizikai mérések alapján megtörtént a rétegsorok pontosítása, és a kőzetek „in situ” geomechanikai állapotának meghatározása.

Régi bányák (Gyöngyösoroszi, Mátraszentimre, Recsk, Miskolc, Salgótarján) rekultivációja kapcsán. A mérések célja adat- és információszolgáltatás a földtani, tektonikai, hidrogeológiai és geotechnikai értékeléshez, a harántolt rétegsor fizikai paramétereinek és a fúrás orientációjának meghatározása. A mérések nagy részét a felszín alatt 200-300 méteres mélységben végeztünk, ezért mobilcsörlőt alkalmaztunk a szondák vontatásához.

Mátraszentimre bányabeli mérés